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Flender RUPEX RWN 360 Elastische Bolzenkupplung

Marke: Flender GmbH | Serie: RUPEX Stoßdämpfende Schwerlastkupplungen (Baugröße 105 bis 2000)

Die Flender RUPEX RWN 360 ist eine hochbelastbare, stoßdämpfende elastische Bolzenkupplung für anspruchsvolle industrielle Antriebsstränge, die eine hohe Drehmomentkapazität, Durchdrehsicherheit und Stosssicherheits-Dämpfung erfordern. Mit ihrer durchdrehsicheren Konstruktion und konischen Pufferbolzen, die in ballischen elastischen Elastomerbuchsen gelagert sind, bietet die RUPEX RWN 360 ein Nenndrehmoment von 13.200 Nm (Maximaldrehmoment bis zu 33.000 Nm). Die RUPEX-Kupplungen decken 25 Gehäusegrößen von Baugröße 105 bis 2000 (200 Nm bis 1.300.000 Nm) ab und umfassen Standardausführungen aus Gusseisen/Stahl (RWN), Schnelllauf-Vollstahlausführungen (RWS), integrierte Bremsscheiben (RWB/RBS), Bremstrommeln (RWD) sowie Scherbolzen-Überlastschutz (RWT). Sie werden häufig in Schwerlastkranen, Zement-Kugelmühlen, Schachtförderanlagen, Schaufelradbaggern, Brechern und Schiffs-Windenantrieben eingesetzt.

Technische Daten

Modell / Teilenummer RUPEX RWN 360 (Typ RWN, Baugröße 360 Schwerlast)
Marke / Hersteller Flender GmbH
Konstruktive Ausführung Typ RWN (Standard-Bolzen- und Buchsen-Design aus Gusseisen / Stahl)
Nenndrehmoment 13.200 Nm (Baugröße 360) / 200 Nm bis 1.300.000 Nm (Gesamter Serienbereich)
Pufferbolzen-Elemente Geschliffene konische Stahlbolzen mit balligen NBR 80 Shore A oder TPU elastischen Pufferbuchsen
Betriebstemperatur -50°C bis +100°C (Abhängig von der gewählten Elastomer-Qualität)
ATEX-Zertifizierung Zertifiziert nach Richtlinie 2014/34/EU für explosionsgefährdete Bereiche (Zone 1/21 & 2/22)
Überlastverhalten Durchdrehsicherer Betrieb (Überträgt das Drehmoment auch bei extremen Überlasten sicher)

Flender RUPEX Serie Modulare Architektur-Matrix

Vollständiger struktureller Konfigurationsleitfaden für hochbelastbare elastische Flender RUPEX Bolzenkupplungen. Übersicht über unterstützte Ausführungstypen, Bremsanbauten, Schnelllauf-Stahlausführungen und Überlastschutz:

Kupplungstyp & Konstruktive Ausführung Abgedeckte Gehäusegrößen Nenndrehmomentbereich (Nm) Wichtigste betriebliche Vorteile & Anwendungen
RUPEX Typ RWN (Standard Gusseisen/Stahl) Baugröße 105 bis Baugröße 1000 (19 Größen) 200 Nm - 240.000 Nm Standard-Schwerlast (Universelle Industrieantriebe)
RUPEX Typ RWS (Vollstahl Schnelllaufend) Baugröße 144 bis Baugröße 2000 (23 Größen) 1.000 Nm - 1.300.000 Nm Schnelllaufender Stahl (Turbinen, Mühlen & schwere Förderanlagen)
RUPEX Typ RWB / RBS (Mit Bremsscheibe) Baugröße 160 bis Baugröße 1000 (16 Größen) 1.600 Nm - 240.000 Nm Bremsscheiben-Integration (Kran-Hubwerks- & Windenbremsen)
RUPEX Typ RWD (Mit Bremstrommel) Baugröße 144 bis Baugröße 630 (13 Größen) 1.000 Nm - 63.000 Nm Bremstrommel-Integration (Backenbremssysteme)
RUPEX Typ RWT (Scherbolzen-Schutz) Baugröße 198 bis Baugröße 800 (13 Größen) 2.700 Nm - 160.000 Nm Überlast-Scherbolzen (Trennt den Antrieb bei Blockaden)

Ersatz älterer Bolzenkupplungen & RUPEX-Modernisierungsleitfaden

Verschlissene Bolzen- oder Zahnkupplungen an schweren Brechern, Mühlen und Kranen können direkt durch Flender RUPEX Schwerlastkupplungen ersetzt werden. Siehe nachstehende Zuordnung für den 1-zu-1-Austausch:

Alte Kupplungsserie / Typ Kupplungsmechanismus Aktuelles RUPEX-Äquivalent Drehmomentkapazität Mechanische Passgenauigkeit & Hinweis zum Retrofit
Alte RUPEX Baugröße 360 Typ RWN Bolzen & Elastomerbuchse RUPEX Typ RWN 360 Aktueller Standard 13.200 Nm 1:1 identische Nabenabmessungen & Bolzenteilkreis.
Alte Gerade-Bolzen-Kupplungen Zylindrische Bolzen & Buchse RUPEX Typ RWN 250 / 315 / 360 Konischer Bolzen 5.000 Nm - 13.200 Nm Konische Pufferbolzen eliminieren Bolzenspiel und reduzieren Verschleiß.
Starre Flansch- / Zahnkupplungen Verzahnte Hülsenführung RUPEX Typ RWS 360 / 450 / 560 Stoßdämpfend 13.200 Nm - 50.000 Nm Dämpft schwere Stoßbelastungen in Kugelmühlen und Brechern ab.
Schwere Schachtförderantriebe Bolzenkupplung mit Bremse RUPEX Typ RBS 360 / 450 + Bremse Stahlbremse 13.200 Nm - 25.000 Nm Schnelllauf-Stahlausführung mit integrierter Bremsscheibe.
Einsatz bei Blockaderisiko Standard-Bolzenkupplung RUPEX Typ RWT 360 Scherbolzen Überlastschutz 13.200 Nm Präzise Scherbolzen-Kalibrierung schützt teure Getriebe.

Experten-Auswahl & Hinweise zum Sonderbohrungs-Engineering

Wir sind auf die Bereitstellung umfassender technischer Beschaffungslösungen und Sonderbearbeitungen für die gesamte Flender RUPEX Schwerlast-Bolzenkupplungsfamilie spezialisiert. Unabhängig davon, ob Ihr Antriebsstrang eine Standardkupplung aus Gusseisen/Stahl (RUPEX Typ RWN 105 bis 1000), eine Vollstahleinheit für hohe Drehzahl (Typ RWS 144 bis 2000), eine Ausführung mit integrierter Bremsscheibe bzw. -trommel (Typ RWB / RBS / RWD) oder einen Scherbolzen-Überlastschutz (Typ RWT) benötigt – alle Naben können präzise auf Wunschbohrung, Passfedernute, Konusbohrung oder Keilwellenprofile bearbeitet werden.

Für die Wartung bestehender Anlagen mit verschlissenen Pufferbolzen führen wir ab Lager originale Flender RUPEX Konusbolzen-Sätze und ballige Pufferbuchsen in Standard-NBR 80 Shore A sowie in hochschlagfestem TPU-Material. Teilt uns einfach eure Kupplungsgröße, Wellendurchmesser und Betriebsparameter mit – unser Ingenieurteam erstellt ein 100 % passgenaues Ersatzangebot.

Standardkonfigurationen der Kern-Referenzmodelle

  • RUPEX Typ RWN 198
  • RUPEX Typ RWN 224
  • RUPEX Typ RWN 250
  • RUPEX Typ RWN 280
  • RUPEX Typ RWN 315
  • RUPEX Typ RWN 360
  • RUPEX Typ RWN 400
  • RUPEX Typ RWN 450
  • RUPEX Typ RWN 500
  • RUPEX Typ RWS 360 (Stahl)
  • RUPEX Typ RWS 450 (Stahl)
  • RUPEX Typ RWS 560 (Stahl)
  • RUPEX Typ RWB 360 (Bremsscheibe)
  • RUPEX Typ RBS 360 (Stahlbremse)
  • RUPEX Typ RWD 360 (Bremstrommel)
  • RUPEX Typ RWT 360 (Scherbolzen)
  • RUPEX Pufferbolzen Größe 360 (NBR)
  • RUPEX Pufferbolzen Größe 400 (NBR)
  • RUPEX TPU Hoch-Schlagfeste Buchsen
  • RUPEX Reib-Passbolzen-Sätze

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