SEW EURODRIVE - Giải pháp truyền động WeDrive

Động cơ giảm tốc SEW Eurodrive DRN IE3 và Hộp giảm tốc

Động cơ giảm tốc SEW DRN.. (IE3)
Hộp giảm tốc SEW
Động cơ giảm tốc trục vít
Bộ truyền động công nghiệp SEW
Hộp giảm tốc hành tinh công nghiệp
Động cơ SEW

Động cơ giảm tốc SEW DRN.. (IE3)
Hộp giảm tốc SEW
Hộp giảm tốc trục vít
Bộ truyền động công nghiệp SEW
Động cơ SEW

Bộ truyền động công nghiệp SEW
Hộp giảm tốc bánh răng trụ công nghiệp
Hộp giảm tốc côn bánh răng trụ dòng X.e.
Động cơ SEW

Hộp giảm tốc hành tinh công nghiệp
Động cơ giảm tốc SEW DRN.. (IE3)
Hộp giảm tốc SEW
Bộ truyền động công nghiệp SEW
Động cơ SEW

Động cơ giảm tốc phòng chống cháy nổ
Động cơ giảm tốc SEW EDRN.. (IE3)
Hộp giảm tốc SEW
Hộp giảm tốc trục vít
Bộ truyền động công nghiệp SEW
Động cơ SEW

Động cơ giảm tốc Servo SEW
Động cơ Servo SEW (IE3)
Động cơ giảm tốc Servo đồng bộ SEW
Động cơ giảm tốc Servo không đồng bộ SEW
Động cơ Servo không đồng bộ SEW
Động cơ Servo đồng bộ SEW

DÒNG SEW M. ĐÃ NGỪNG SẢN XUẤT
DÒNG SEW M.C ĐÃ NGỪNG SẢN XUẤT

Tổng quan và Ký hiệu

Thiết kế và tùy chọn - Hộp giảm tốc R, F, K, S, W

Là đối tác đáng tin cậy trong lĩnh vực truyền động, WeDrive chuyên cung cấp các linh kiện công nghiệp chất lượng cao, được thiết kế riêng cho thương mại toàn cầu. Hiểu rõ vai trò quan trọng của các bộ truyền động và động cơ đáng tin cậy đối với dây chuyền sản xuất của quý khách, chúng tôi cam kết cung cấp các giải pháp SEW-EURODRIVE chính hãng—nổi tiếng với độ bền và tính linh hoạt theo dạng module.

Hộp giảm tốc bánh răng trụ

Ký hiệu	Mô tả
RX..	Thiết kế lắp chân đế, một cấp, trục đầu ra có rãnh then
RXF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, một cấp, trục đầu ra có rãnh then
R..	Thiết kế lắp chân đế, trục đầu ra có rãnh then
R..F	Thiết kế lắp chân đế và mặt bích B5, trục đầu ra có rãnh then
RF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục đầu ra có rãnh then
RZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục đầu ra có rãnh then
RM..	Thiết kế lắp mặt bích B5 với đùm ổ đỡ mở rộng, trục đầu ra có rãnh then

Bằng cách lựa chọn WeDrive, quý khách có được một đối tác tận tâm giúp tối ưu hóa quy trình thu mua thông qua thời gian giao hàng minh bạch và dịch vụ xuất khẩu chuyên nghiệp. Chúng tôi cam kết là cầu nối giữa kỹ thuật đẳng cấp thế giới của Đức và nhu cầu vận hành thực tế tại địa phương của quý khách.

Hộp giảm tốc bánh răng trụ song song

Ký hiệu	Mô tả
F..	Thiết kế lắp chân đế, trục đầu ra có rãnh then
FA..B	Thiết kế lắp chân đế, trục rỗng có rãnh then
FH..B	Thiết kế lắp chân đế, trục rỗng với đĩa co (shrink disk)
FV..B	Thiết kế lắp chân đế, trục rỗng then hoa theo tiêu chuẩn DIN 5480
FF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục đầu ra có rãnh then
FAF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục rỗng có rãnh then
FHF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục rỗng với đĩa co
FVF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục rỗng then hoa theo tiêu chuẩn DIN 5480
FA..	Trục rỗng có rãnh then
FH..	Trục rỗng với đĩa co
FT..	Trục rỗng với hệ thống lắp trục rỗng TorqLOC®
FV..	Trục rỗng then hoa theo tiêu chuẩn DIN 5480
FZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục đầu ra có rãnh then
FAZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục rỗng có rãnh then
FHZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục rỗng với đĩa co
FVZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục rỗng then hoa theo tiêu chuẩn DIN 5480
FM..	Thiết kế lắp mặt bích B5 với đùm ổ đỡ mở rộng, trục đầu ra có rãnh then
FAM..	Thiết kế lắp mặt bích B5 với đùm ổ đỡ mở rộng, trục rỗng có rãnh then

Hộp giảm tốc côn bánh răng trụ

Ký hiệu	Mô tả
K..	Thiết kế lắp chân đế, trục đầu ra có rãnh then
KA..B	Thiết kế lắp chân đế, trục rỗng có rãnh then
KAF..B	Thiết kế lắp mặt bích B5, lắp chân đế, trục rỗng có rãnh then
KF..B	Thiết kế lắp mặt bích B5, lắp chân đế, trục đầu ra có rãnh then
KH..B	Thiết kế lắp chân đế, trục rỗng với đĩa co
KHF..B	Thiết kế lắp mặt bích B5, lắp chân đế, trục rỗng với đĩa co
KV..B	Thiết kế lắp chân đế, trục rỗng then hoa theo tiêu chuẩn DIN 5480
KF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục đầu ra có rãnh then
KAF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục rỗng có rãnh then
KHF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục rỗng với đĩa co
KVF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục rỗng then hoa theo tiêu chuẩn DIN 5480
KA..	Trục rỗng có rãnh then
KH..	Trục rỗng với đĩa co
KT..	Trục rỗng với hệ thống lắp trục rỗng TorqLOC®
KV..	Trục rỗng then hoa theo tiêu chuẩn DIN 5480
KZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục đầu ra có rãnh then
KAZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục rỗng có rãnh then
KHZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục rỗng với đĩa co
KVZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14, trục rỗng then hoa theo tiêu chuẩn DIN 5480
KM..	Thiết kế lắp mặt bích B5 với đùm ổ đỡ mở rộng, trục đầu ra có rãnh then
KAM..	Thiết kế lắp mặt bích B5 với đùm ổ đỡ mở rộng, trục rỗng có rãnh then

Hộp giảm tốc bánh răng trụ - trục vít

Ký hiệu	Mô tả
S..	Thiết kế lắp chân đế, trục đầu ra có rãnh then
SF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục đầu ra có rãnh then
SAF..	Thiết kế lắp mặt bích B5 và trục rỗng có rãnh then
SHF..	Thiết kế lắp mặt bích B5 và trục rỗng với đĩa co
SA..	Trục rỗng có rãnh then
SH..	Trục rỗng với đĩa co
ST..	Trục rỗng với hệ thống lắp trục rỗng TorqLOC®
SAZ..	Thiết kế lắp mặt bích B14 và trục rỗng có rãnh then

SHZ..

Thiết kế lắp mặt bích B14 và trục rỗng với đĩa co

Hộp giảm tốc SPIROPLAN®

Ký hiệu	Mô tả
W..	Thiết kế lắp chân đế, trục đầu ra có rãnh then
WF..	Thiết kế lắp mặt bích B5, trục đầu ra có rãnh then
WAF..	Thiết kế lắp mặt bích B5 và trục rỗng có rãnh then
WA..	Trục rỗng có rãnh then
WA..B	Thiết kế lắp chân đế và trục rỗng có rãnh then
WH..B	Thiết kế lắp chân đế và trục rỗng với đĩa co
WHF..	Thiết kế lắp mặt bích B5 và trục rỗng với đĩa co
WH..	Trục rỗng với đĩa co
WT..	Trục rỗng với hệ thống lắp trục rỗng TorqLOC®

Phạm vi công suất hộp giảm tốc công nghiệp X..e

Bảng sau đây cung cấp tổng quan về các thông số.

Kích cỡ	Cấp mô-men xoắn danh định (kNm)	Dải tỷ số truyền danh định
Kích cỡ	Cấp mô-men xoắn danh định (kNm)	X.F..	X.K..	X.T.
X100e	7.2	7.1 – 100	7.1 – 80	14 – 80
X110e	9	8 – 112	8 – 90	16 – 90
X120e	13.6	6.3 – 355		12.5 – 355
X130e	17	8 – 450		16 – 450
X140e	23.4	6.3 – 355		12.5 – 355
X150e	29.2	8 – 450		16 – 450
X160e	38	6.3 – 355		12.5 – 355
X170e	47.5	8 – 450		16 – 450
X180e	61	6.3 – 355		12.5 – 355
X190e	69	7.1 – 400		14 – 400
X200e	83	6.3 – 355		12.5 – 355
X210e	96	7.1 – 400		14 – 400
X220e	117	6.3 – 355		12.5 – 355
X230e	134	7.1 – 400		14 – 400
X240e	165	6.3 – 355		12.5 – 355
X250e	185	7.1 – 400		14 – 400
X260e	217	6.3 – 355	12.5 – 355	-
X270e	252	7.1 – 400	14.0 – 400	-
X280e	285	8.0 – 450	16.0 – 450	-
X290e	325	6.3 – 355	12.5 – 355	-
X300e	370	7.1 – 400	14.0 – 400	-
X310e	450	6.3 – 355	12.5 – 355	-
X320e	500	7.1 – 400	14.0 – 400	-

Hộp giảm tốc - Ký hiệu loại

Ví dụ sau đây minh họa cấu trúc của ký hiệu loại:

Ví dụ: X3KS250e /HU /B

X	Dòng hộp giảm tốc công nghiệp
3	Số cấp hộp giảm tốc: 2 = 2 cấp 3 = 3 cấp 4 = 4 cấp
K	Thiết kế hộp giảm tốc: F = Hộp giảm tốc bánh răng trụ K = Hộp giảm tốc côn bánh răng trụ T = Hộp giảm tốc côn bánh răng trụ
S	Loại trục đầu ra: S = Trục đặc có rãnh then R = Trục đặc trơn L = Trục đặc có rãnh then hoa A = Trục rỗng có rãnh then H = Trục rỗng với đĩa co (shrink disk) V = Trục rỗng có rãnh then hoa T = Trục rỗng với hệ thống lắp TorqLOC® C = Trục đặc gia cường có rãnh then

Ứng dụng:

B = Hộp giảm tốc gầu tải (Bucket elevator)
C = Hộp giảm tốc tời nâng (Hoist)

250 Kích cỡ hộp giảm tốc: 100 – 320 e Thế hệ X.e HU Thiết kế vỏ hộp:

HU = Vỏ đa năng (Universal)
HH = Vỏ lắp ngang (Horizontal)
HA = Vỏ cho máy khuấy (Agitator)
HT = Vỏ chịu nhiệt (Thermal)
HC = Vỏ cho tời nâng (Hoist)
HW = Vỏ hàn (Welded)

B Kiểu lắp đặt:

/B = Chân đế
/T = Cánh tay mô-men (Torque arm)
/F = Mặt bích